Die Erke-Bestellung bestand aus 37 Kränen mit einer Hebekapazität von 250 kg. Die Länge des Kranbaums und die Größe des Stützgestells wurden entsprechend der Kundenbedürfnisse eingebaut.
“Zusätzlich zu diesen Standardlösungen wurden die Erke-Kräne auf Wunsch des Kunden in der Weise variiert, dass sie statt aus der Hintertür aus der Seitentür ausfahren”, berichtet Herr Ingenieur Uusi-Salava, R&D Leiter der Firma Haulerman Oy.
Eine Probemontierung wurde bei einem Renault Traffic -Transportern zuvor bereits bei der Firma Haulerman Oy in Turku, in Finnland vorgenommen, um die Anpassung zu diesem Typ vom Kleintransporter sicherstellen zu können. Mit Hilfe der Modellmontage war die Firma Erke dann selbst für die Montage verantwortlich.
“Die Modellmontage und unsere Anweisungen hat es dem Montageteam der Firma Erke ermöglicht, die Kräne in ihrem Werk in Spanien selbstständig einzubauen.”, sagt Herr Ingenieur Uusi-Salava.
Eine Probemontierung wurde von der Firma Haulerman Oy in Turku, Finnland, zuvor in einem Renault Traffic -Transporter vorgenommen.
Der Auftrag wurde in drei Teilen geliefert
Gemäß dem Wunsch von Erke wurden die Kräne in drei Lieferungen aufgeteilt. Die Haulerman-Lieferungen kamen bei dem Auftraggeber pünktlich an, obwohl der Lieferplan knapp war.
“Die Lieferungen sind pünktlich angekommen. Der Service seitens Haulemann war vom ersten Kontakt an bis zur Endmontage hervorragend.”, bestätigt Xabier Cristóbal, Vertiebs- und Marketingdirektor von Erke.
Entsprechend dem Kundenwunsch wurden die Kräne in drei Lieferungen aufgeteilt. Jede Lieferung wurde aus dem Werk in Turku nach Spanien verschickt.
Schon einige Jahre vor Beginn der Zusammenarbeit kam der Kontakt zwischen der Firma Erke und Haulerman auf der großen Fachmesse IAA-Mobilitätsveranstaltung in Hannover zustande. Laut Cristóbal und Uusi-Salava war die Kommunikation zwischen den beiden Unternehmen trotz der unterschiedlichen Sprachen unkompliziert, da sie auf Englisch erfolgte.
“Gemeinsam haben wir die Sprachbarriere und die kulturellen Unterschiede überwunden. Glücklicherweise funktioniert der E-Mail-Verkehr sowohl in Europa als auch am anderen Ende der Welt auf dieselbe Weise”, lacht Uusi-Salava darauf.
Einer der Kräne wurde in einem Kleintransporter bereits in Finnland montiert. Die restlichen Kräne wurden gebrauchsfertig in für diesen Zweck konzipierten Holzkisten verpackt.